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投行遊說法拉利香港上市估值料將高達565億

  • 據港媒報導,香港新股市場今天迎來首個意大利奢侈品牌Prada,其高昂的估值引起意國同胞垂涎,不由蠢蠢欲動,投資銀行也藉勢積極遊說它們來港掛牌,據悉其中估值高達50億歐元的頂級豪華跑車品牌法拉利(Ferrari),另外與法拉利同屬菲亞特集團(Fiat)的知名汽車零部件生產商Magneti Marelli亦在被遊說之列。

    Prada招股成敗將影響到其它歐美企業是否仿效香港上市。除了法拉利,全球盈利能力最強的英超球會曼聯,也傳出考慮來港上市。

      CEO欲集資收購Crysler

    法拉利高達九成的股權如今由在意利上市的菲亞特集團持有,菲亞特集團CEO馬爾喬內(Sergio Marchionne) 去年11月曾向媒體透露,擬推動法拉利上市,以換取足夠資金完成對美國第三大汽車製造企業克萊斯勒集團(Crysler)的收購。本報記者上週五致電法拉利意大利總部尋求響應,一直未獲回复。

    菲亞特已經支付給美國財政部5億美元,用以完成收購美國政府持有的克賴斯勒集團6%的股份。在這筆收購完成後,菲亞特持有的克萊斯勒股權將提高到52%,達到了絕對控股的持股比例。但菲亞特並不打算現階段將克賴斯勒上市,為了要籌得足夠資金一舉吞下克賴斯勒,便只有向法拉利下手。

      估值冀提升料高達565億

    巴克萊銀行早前撰寫的報告指,菲亞特已將注意力轉向推法拉利上市,而上市地點很有可能是香港,如此一來估值也可相應提升。巴克萊為法拉利給出的估值高達50億歐元(約565億港元)。有投資銀行界消息人士對本報記者透露,確實已有投行與法拉利接觸,希望遊說其來香港上市,而在遊說行列的還包括其同門兄弟Magneti Marelli。該消息人士指IPO是「跟羥走」,擁有驚人潛力的中國消費市場已成為各大奢侈品牌的必爭之地。法拉利去年在中國售出約300輛汽車,較2018年增加了50%。而做為排頭兵的Prada,其高估值空間亦令當地企業產生了無限憧憬。

    Prada此次棄意來港上市,在意大利當地已引起各方議論及反思。有分析稱,米蘭已逐漸喪失對新股的吸引力,過去5年上市的60只新股中,有4只除牌,2只被兼併,而剩下的超過一半股價已大幅潛水逾五成。意大利旅行用品及皮俱生產商Piquadro早前已確認赴港上市計劃,公司稱正與知名中資投行討論赴港上市事宜,預計8月末9月初在港掛牌。而當地知名電單車品牌Ducati也傳出考慮來港掛牌的消息。